本届激光材料加工专题分会共有12部分、超过90篇研究论文，内容涵盖世界范围内激光加工技术的研究与应用成果，包括激光切割与切削（包括金属、陶瓷、玻璃等）、激光焊接（合金、塑料、光纤激光焊接以及异种金属焊接等）、激光表面改性（打标、变形、包覆及激光熔覆等）、激光和激光系统（光纤激光、半导体激光、CO2激光及过程传感与控制等）、激光打孔和成形以及激光加工技术的工业应用（航空、汽车、石化、能源及机械加工等）。 

    日本中央大学教授Takeji Arai做了题为“激光切割技术应用所遭遇的挑战”的报告（大会特邀）。Takeji Arai先生2001年之前曾任日本天田（Amada）激光实验室总经理，他在报告中指出，在金属钣金加工领域，激光切割虽然已逐步取代冲剪等传统工艺，逐步成为主要的加工手段，但是随着工业对加工速度和精度的要求不断提高，激光切割仍面临超精密切割、切割表面平整度以及厚板切割等挑战。     

    英国剑桥研究所（The Welding Institute）石功奇博士介绍了超高强度钢的激光焊接技术在汽车工业的应用。由于对燃油效率和排放量要求的提高，虽然还有铝合金和其他复合材料的竞争，但是在过去的10年中，汽车工业越来越多的采用强度重量比较高的超高强钢材料。无论是拼焊板，还是白车身的连续或断续焊，超高强度钢的激光焊接都是车身减重的重要环节之一。     

    此外，北京航空制造工程研究所、GSI集团激光事业部、德国亚琛工业大学（RWTH Aachen Univ）、GE（中国）技术研发中心的几位专家从航空钛合金的激光焊接、燃气轮机的激光打孔、航空发动机零部件的激光加工和修复以及镍基超合金的激光净形制造技术等不同角度，探讨了激光加工技术在航空工业中的应用。