2.3.1激光焊接

    利用高能量密度激光束，将工件材料熔融而焊接在一起，可以使焊件热影响区与变形量均降至，且无需使用焊剂或作异种材料，其接合强度特别牢固。汽车里面有很多零部件，若一体成型难度很大，但若将其分开成型再焊接成一体，则能减小生产难度并降低成本。在焊接时为了减少对原成型工件的热影响，常用激光来快速焊接，这是一个非常有潜力的加工市场。因此在汽车工业中许多零部件接合时普遍采用激光焊接，如导螺杆制造厂商采用激光焊接导螺杆前端的固定座；汽车厂用激光来焊接不同厚度的两块钢板，再压轧成型以降低生产成本；另外汽车引擎开发案中也有部份地方采用激光焊接加工。国内在这一方面的加工应用尚少，目前仅有几家专门生产国外汽车零部件的OEM厂商，引进CO2激光加工设备焊接汽车内不锈钢滤油杯，生产速度变快，产品质量好，单价因而提高。

2.3.2激光硬面处理

    利用高功率激光束，将欲硬面处理的工件底材表面熔融一薄层，藉此一熔融层与硬面合金材料交互熔融成一冶金键结（Metallurgy Bonding），达到硬面处理的效果。

3、工业CO2激光使用中的问题

    激光加工属于新进的加工技术，即使在工业，激光加工被工业界较普遍接受并有所发展，也是近十几年的事。国内工业界直到这几年才比较普遍接受激光加工应用，并引进和制造较多的激光加工设备。所以在激光设备的了解、激光加工经验的累积和激光加工应用范围的拓展等方面，都尚有待加强。大部分激光厂商或加工业者，在引进激光加工应用的过程，都会面对一些与传统加工方式不同的问题。加工应用的不同，加工机器的不同，遇到的问题也不同，但大致上可归纳出下列几点。

3.1维修保养

    CO2激光应用广泛、市场庞大、发展快速，算是比较成熟的激光产品，但是比起一般传统的加工机械，CO2激光加工设备发展时间还算短暂，其主要结构还在快速换新，加上激光设备中许多光学组件常需要作精密调整、保养维修或更新，而相关之技术人员有限，所以大部分激光加工业者，多多少少都碰到一些保养维修问题。尤其是早期，国内激光市场有限，一般代理商可能好几年才进口一两部激光加工设备，代理商未必愿意专为此培养维修人员，况且工作人员的流动，加上激光维修技术的养成并非容易。所以只要激光系统使用一段时日，就会碰到找不到人保养维修的问题，一旦遇有小问题就要远从国外请原厂技术人员来修护，不但花费高而且拖延时日；有的甚至机器进口后，代理商就无法让其正常工作。 近几年随着国内激光市场的快速成长，代理商规模越来越大，甚至国外厂商直接在国内设立分公司，并长期派驻技术人员，而且CO2激光的发展也日趋成熟，故障和维修问题减少很多。但是一般生产在线或代工业者所使用的激光机器，仍然怕故障停机，若是小问题，可能一两天就解决，碰到大问题，如电极板更换、主要机件故障等，可能要等到原厂技术人员或国外寄来零部件，旷日费时。所以许多工厂都至少购买两部激光加工机，或事先跟同行协商好，必要时作互相支持。

3.2机器设备成本太高

    早期使用的CO2激光加工机，皆由国外进口，一部较高功率加工用CO2激光机器动则上千万。近几年来，国内已有自己开发组装的加工机，促使进口的CO2激光加工机价位降低不少。但成套加工配备，也须花上几百万到近一千万元间，尤其五轴立体加工机或复合式加工机价位更高，这影响到产业界的投资购买意愿，也影响到加工成本，间接阻碍了激光加工对象和范围的拓展。